【罪と罰】電車内でリチウムイオン電池が発火したら誰が責任をとるの？

はじめに

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目次

ニュースまとめ

概要

• 発生日時: 2024年2月6日午後6時過ぎ
• 場所: JR池袋駅停車中の山手線車内
• 原因: リチウムイオン電池4本の発火
• 被害状況
• 乗客約300人が避難
• けが人なし
• 車両の一部が焼損
• 影響
• 山手線の一部区間で運転見合わせ（約1時間）
• 現場検証のため、池袋駅5番線ホームの一部使用中止

詳細

• 発火したのは、5両目の床下に設置されたモバイルバッテリーとみられる
• 乗客が異臭に気付き、駅員に通報
• 駅員と乗客が消火器で消火
• 警視庁と消防が原因を調べている
• JR東日本は再発防止策を検討する

今後の見通し

• 山手線の運転はすでに再開
• 現場検証は終了次第、5番線ホームも使用再開

その他

• リチウムイオン電池は、発火の危険性があるため、持ち運びや使用には注意が必要
• 万が一、リチウムイオン電池が発火した場合は、速やかに周囲から離れ、119番通報すること

罪と罰

上記の事故の場合、状況によって誰かが責任を問われる可能性があります。

責任を問われる可能性がある者

• モバイルバッテリーの使用者
• バッテリーの使用方法に過失があった場合
• 故障したバッテリーを使用していた場合
• 偽造品や粗悪品を使用していた場合
• モバイルバッテリーの製造業者
• バッテリーに欠陥があった場合
• 安全性の確認が不十分だった場合
• 適切な警告表示がなかった場合
• JR東日本
• 車両の安全管理に不備があった場合
• 乗客の避難誘導が不十分だった場合

考えられる刑罰

• 使用者
• 過失傷害罪: 5年以下の懲役または50万円以下の罰金
• 器物損壊罪: 3年以下の懲役または30万円以下の罰金
• 製造業者
• 業務上過失致死罪: 7年以下の懲役または禁錮
• 業務上過失傷害罪: 5年以下の懲役または50万円以下の罰金
• 製品安全保障法違反: 5年以下の懲役または1000万円以下の罰金
• JR東日本
• 鉄道営業法違反: 2年以下の懲役または200万円以下の罰金

責任の所在は、事故原因の調査によって明らかにされます。警視庁と消防は現在、原因を詳しく調べています。

その他

• 上記はあくまで一般的な情報であり、個々の事案によって状況は異なります。
• 詳細については、専門家に相談することをお勧めします。

過去の事例

過去にも同様のリチウムイオン電池発火事故は複数発生しています。

過去の事故例

• 2017年10月: 大阪市営地下鉄御堂筋線内で、乗客のリュックサックに入っていたモバイルバッテリーが発火し、車内が煙に包まれる。けが人はなし。
• 2018年1月: 羽田空港第1ターミナルビル内で、男性のズボンのポケットに入っていたモバイルバッテリーが発火し、男性が軽傷。
• 2019年12月: 東海道新幹線内で、乗客の女性が使用していたモバイルバッテリーが発火し、車内が煙に包まれる。けが人はなし。
• 2020年8月: 福岡市内の商業施設内で、販売されていたモバイルバッテリーが発火し、周辺の店舗も延焼。けが人1人。
• 2022年1月: 京王電鉄井の頭線内で、乗客の女性が使用していたモバイルバッテリーが発火し、車内が煙に包まれる。けが人はなし。

これらの事故における刑罰の例

• 2017年10月の大阪市営地下鉄御堂筋線での事故: モバイルバッテリーの使用者である男性が、過失傷害罪で罰金10万円の判決を受ける。
• 2020年8月の福岡市内の商業施設での事故: 販売していたモバイルバッテリーの製造業者が、製品安全保障法違反で罰金100万円の判決を受ける。

過去の事故からわかること

• モバイルバッテリーは、使用方法を誤ると発火する可能性がある。
• 発火した場合、周囲に被害が及ぶ可能性がある。
• 使用者は、安全性を十分に確認した上で使用する必要がある。
• 製造業者は、安全性の高い製品を製造する必要がある。

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